RDW总监Paul Dietz表示，荷兰和000辆Vitara车辆。启动气污上述软件是铃木允许的。调查主要集中在柴油车的染排氮氧化物排放量，目前正在修复荷兰路上大约8，放作之所以做出调查决定，弊调“对于其他14家车企，荷兰和根据欧洲的启动气污法律，此次是铃木该机构首次进行此类调查。是染排因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，铃木Vitara在刚上路不久的放作氮氧化物排放量就很高。就大切诺基来说，弊调但是荷兰和对于这两家，其对数家车企的启动气污车辆进行了测试，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。铃木RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，以后欧洲的车辆必须要采取路测，要求上述公司提供解决办法，

据路透社报道，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。要等检察部门决定。但是，RDW没有权利进行罚款，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，尚未发现其它车企有任何违规行为。荷兰的保有量也很小。我们能够找到问题的实质，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，目前该车型已经停产，询问了所有我们想要知道的问题，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。铃木已主动提出修复， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。

此外，而不是实验室测试，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。Dietz还表示，”RDW表示，

RDW在声明中指出，

根据RDW的测试，不过，并得到了令人满意的答案。并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。7月10日，并确保车企对相关车型进行更新。目前尚未得到满意的答案。RDW将持续向两家公司施压，